【獨家】太魯閣號生還關鍵分析曝光站這裡最高危 ... | 全國安養院資訊網

2021年4月18日—太魯閣號出軌釀49死，運安會初步分析各車廂生還因素資料曝光，首當其衝的車頭及第8車高達27人慘死，座椅全部脫離，但第6車到列車尾端的 ...

太魯閣號出軌釀49死，運安會初步分析各車廂生還因素資料曝光，首當其衝的車頭及第8車高達27人慘死，座椅全部脫離，但第6車到列車尾端的第1車無人死亡，而車廂外則至少尋獲14名遭拋出罹難旅客，另有8具遺骸難以辨識、歸類其在車廂內相對位置；分析結果顯示，首當其衝的車廂最危險，中、後段車廂相對死傷較少，但車廂間連通道受損嚴重、甚至斷開，也凸顯站在2車廂間連通道風險最高。

根據運安會日前提報給立法院生還因素資料分析，直接撞上工程車及隧道的車頭和第8車生還機率最低，不但車廂內有27死，且車內座椅全數脫離底座，堆疊在車廂左側17、19座位後，車外也有多組座椅散落；另第8車車身左側受到猛烈撞擊後，蒙皮和結構向後潰縮至13、15座位處，且車頭的駕駛台儀表竟出現在第9、11座位處，尾端上、下車門空間也潰縮到無法通行。

◆第5車到第7車車廂前後端車門、連通道受損

至於第7車，車內有1人死亡，車廂尾端上下車門及連通道空間潰縮，僅能勉強側身通行，左側尾端受損嚴重，末排後方隔板、側壁與天花板皆破損，座椅墊、椅背分離；第6車與第7車連通道斷開，車外有1人死亡，車底發現0.5人，車廂內無死亡，靠近第7車的車廂前端受損嚴重，左前方原電話亭位置潰縮至首排1、3座椅前。

...