分會簡介 | 全國安養院資訊網

民國6年，在美留學研究或工作之工程界20餘人，又發起組織中國工程學會，會員有80餘人；嗣後以會員回國日眾，國內入會會員日多，乃將總會移至上海，並在 ...

我國自前清同治光緒年間，設立製造局、船政局，以及織造、火柴、造紙等工廠，並開發煤礦，建造鐵路，始有近代式之工程事業，其中大都為政府經營組織，技術人員則多借材異國；光緒31年，詹天佑先生主持京張鐵路之建築，始開國人主辦鉅大工程之端；嗣後教育革新，工程人才輩出，工程界人士鑒於國家需要之殷切，本身責任之重大，乃謀互相之團結，切磋學術，群策群力，以求事業之進步，其時國外工科留學生，已有關於學術性質之集會，國內如南洋、北洋、唐山及上海兵工學校之畢業生，亦多聯絡；辛亥革命，民國肇基，學會組織始應運而生，時詹天佑先生主辦粵漢鐵路工程，於民國元年在廣州約集工程界同志，創立中華工程學會，是為工程師有團體組織之始；嗣顏德慶先生又在上海創立中華工學會，又有徐文炯先生等組設路工同人共濟會；三會名稱雖不同，而宗旨相仿，且皆推詹先生為會長或名譽會長；不久三會合併，改名為中華工程師會，選詹先生為會長，以漢口為會址，會員有148人；民國3年，改名為中華工程師學會，遷總會於北平，嗣後會務胥以北平為中心。

民國6年，在美留學研究或工作之工程界20餘人，又發起組織中國工程學會，會員有80餘人；嗣後以會員回國日眾，國內入會會員日多，乃將總會移至上海，並在上海、北平、天津等地，組織分會；12年在上海舉行國內第一次年會，是時會員已增至350餘人，至19年則增至1,500餘人。

中華工程師學會及中國工程學會，成立雖有先後，而宗旨則同，會員亦多相同。民國19年，雙方會員多人提出將兩會合併，俾得集中力量以謀發展，因各推出代表，商討並擬新會章草案；20年8月，在南京舉行兩會聯合年會，通過合併方案，更名為中國工程師學會，以民國元年作為本學會創始之年，設總會於南京，合併時，會員共計有2,169人；嗣後逐年選定地點召開年會，會務日益發達。

抗戰開始，政府內遷，會務曾一度停頓。27年10月，在重慶召開臨時大會，將總會移至重慶，在後方重要城市，積極組織分會，並曾在昆明、成都、貴陽、蘭州、桂林、重慶等地，召開年會，甚為熱烈。

抗戰勝利還都，總會亦在首都恢復，曾在南京及臺北召開年會。38年，京滬撤守，總會幹事人員，未曾撤出，以致總會一切財產、基金，以及檔案紀錄、會員登記卡等，...