台鐵拚改革3年後轉型企業化 | 全國安養院資訊網

2021年4月27日—台鐵太魯閣列車4月2日發生重大傷亡事故，重創蘇內閣施政績效。行政院長蘇貞昌昨在行政院召集台鐵改革會議，交通部長王國材會後記者會 ...

台鐵太魯閣列車4月2日發生重大傷亡事故，重創蘇內閣施政績效。行政院長蘇貞昌昨在行政院召集台鐵改革會議，交通部長王國材會後記者會表示，台鐵改革將朝向「安全、財務及企業轉型」等3面向，企業化期程訂在3年後，初步決定，台鐵因提供政策性服務，虧損約11億元，員工退休金及利息約48億元，總計59億元，由政府吸收。

4月2日重大事故發生後，台鐵檢討尚未結束，上周六宜蘭武塔又發生包商工人違規施工遭列車撞傷。一再被在野黨痛批、不積極支持台鐵改革的蘇貞昌，周日火速召開3小時檢討會議，隨後蘇貞昌在其臉書發文說，「已親自召開台鐵改革會議，未來將傾力改革台鐵，回應人民期待。」據了解，蘇貞昌決定親自督導台鐵改革。

王國材表示，未談及票價調整，但確定將優先改善「安全」及「財務」，台鐵改革過程中，員工薪資福利不會變，企業化期程則在3年後。會議中，王國材說，台鐵有40多個無人招呼站、服務性站約20個，小站運輸服務所衍生的虧損，每年約11億元；另外，舊制退休金每年要付40億元、利息8億元，共59億元，由政府吸收。

蘇貞昌在臉書表示，他決定全由政府負擔，讓台鐵員工安心、專心營運安全與服務，也讓台鐵有更好的改革基礎。

王國材說，在確保員工權益前提下，將由相關部會專業人士及外部專家共同討論，待安全等建設完成後，台鐵朝向企業化方向規畫。

王國材說，台鐵局將就北、中、南、東各地，成立協調會報，指派資深主管進駐，督導並全面檢視施工邊坡的防護工程、防止異物入侵的周邊相關安全措施，並已協調財政部國有財產署，無償提供所需國有土地給台鐵安全改善工程。

王國材說，轉型所需修法，如《台鐵組織條例》、《鐵路法》等等，要一次到位，尋求立院支持，預計3年後逐步邁向企業化，待運輸營運安全無虞後，再思考調整票價。

台鐵目前有500多個工程，王國材已要求204個臨軌工程全部停工，查核完畢才能復工，未來新建工程由鐵道局辦理，主要是看重鐵道局工程能量優於台鐵局。

王國材表示，未來還會強化進出工地的AI智...