中國工程師學會 | 全國安養院資訊網

中國工程師學會[編輯]·中國工程師學會，總會現位於·中國近代工程亊業始於1860​年代起的·民國元年（1912年），三個同類的工程師團體先後成立。·1913年2月1​日 ...

中國工程師學會，總會現位於台北市仁愛路二段一號厚生大樓三樓，是中華民國歷史最悠久的工程學術團體。

中國近代工程亊業始於1860年代起的洋務運動。隨著工程亊業的開展，中國國內陸續開設路礦學堂、高等實業學堂、兵工學堂等專門培養工程技術人才的學堂。自1872年起，清政府先後派出120名留美幼童到美國學習，回國後其中許多人成為近代中國礦務、鐵路、電報、海防等方面的首批工程技術人才，詹天佑等人便是傑出代表。此後更多留學歸國人員投身鐵路等工程技術事業。他們和中國國內培養的工程技術人才逐漸在工程建設中成長起來。在清末鐵路建設過程中，中國工程師們感到成立工程學會的必要，但因缺乏人才和學術研究水平不足而未果。中華民國成立後，南京臨時政府設實業部，頒布保護工商業的法令及政策，鼓勵興辦實業，工程師成為國家急需的人才[1]。

民國元年（1912年），三個同類的工程師團體先後成立。先是詹天佑主持修建粵漢鐵路和主持商辦粵路公司時，在廣州「約集同志，創立廣東中華工程師會」，並任會長。隨後是顏德慶、吳健等人在上海成立「中華工學會， 一切會章悉仿歐美，資格限制頗嚴」，顏德慶、吳健分任正、副會長。徐文炯（徐士遠）等人利用「各鐵路工程同人，因各路工程暫停，多集上海」的機會，成立「路工同人共濟會，廣蓄兼收」，徐文炯任會長。後兩個團體都推舉詹天佑為名譽會長，起初後兩個團體不知道詹天佑在廣東發起成立了中華工程師會。因為三會「所抱宗旨，均欲求工程學術之發達，與工程人才之集中，以互助精神，為國家社會服務」，而且當時工程專業技術人才很少，於是有人提議三會合併組成統一的工程師會。三會各自徵求本會會員意見，均獲得一致贊成。新會命名為「中華工程師會」，原三會會員均作為新會的發起會員，擬定會章三十條，規定宗旨為「一在規定營造制度，二在發展工程亊業， 三在力闡工程學術」，並規定辦法五則「一為出版以輸學術，二為集會以通情意，三為試驗以資實際，四為調查以廣見聞，五為藏書以備參考」。三會會長公呈教育部、交通部、農林部、工商部、陸軍部、海軍部，新會先後獲准予立案[1][2]。

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